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        注意:盡量不二擋起步 易使發動機離合器受傷

          “手動擋的車你們是一擋起步還是二擋起步”?11月23日,網友hyunique在19樓“拉 風汽車”發帖詢問起步技巧,引起了車友們的大討論。一些車友稱自己平時都是二擋起步,不僅方便還省油,一些車友則對此極力批駁,認為這樣做很傷車。二擋起 步可行嗎?我們采訪了幾位業內人士,看看他們是怎么說的。

        檔位

          二擋起步混充“老駕駛員”

          杭州車友“悟庸”(網名)開一輛1.6L排量手動擋的菲亞特周末風,駕齡6年。起初一兩年,他一直遵循駕校老師教的“一擋起步”,時間長了,他發現自己的車二擋也能起步,和一擋起步感覺沒啥不同,想想每次車子總要一擋一擋一直升到五擋,既然二擋起步和一擋差不多,索性就從二擋起步,省得掛一擋。

          “悟庸”說,他現在已習慣了二擋起步,“有時候掛到三擋起步也走啦!”

          有車友說,“我注意到很多出租車司機經常用二擋起步,他們開車總算多的吧?我二擋起步就是跟他們學來的。”另一位車友說,“剛開車時經常向單位專職司機請教,發現他們經常二擋起步,問他們為什么?他們說習慣了。”

          一位駕齡20多年的老司機說,“最早學開大貨車時,師傅告訴我如果是四擋的變速箱就用一擋起步,如果是五擋的變速箱就用二擋起步,現在開轎車了,習慣了用二擋起步。”

          不僅二擋能起步,很多車友都有三擋甚至更高擋位起步的經驗。19樓車友“快樂自駕”說,曾經有同事跟他打賭,說平地上沒有外力的情況下掛五擋是起不了步的,賭一條“利群”,結果是,5分鐘后“快樂自駕”贏了1條利群。

          正因為“老師傅”五花八門的經驗,讓很多車主覺得“學了一招”,甚至有人說,二擋起步是開車有經驗的表現。對此,網上質疑的聲音不斷,網友“索納”說,二擋起步的人是不懂裝懂,混充“老駕駛員”。

          五擋能起步還要那么多擋干嗎

          杭州車主“天天天藍”曾經開過汽車修理店,他回憶,曾經有輛車子的變速箱有問題,一擋、二擋、三擋、四擋都掛不進,只能五擋起步,這輛車他照樣開過來了。 “天天天藍”說,從理論上講,一般轎車五擋也能起步,實際操作也是如此,不過五擋起步需要有一定駕駛經驗,尤其是抬離合器時一定要控制好速度。所以,可能 有些人因此覺得,自己高擋位起步是開車水平高的表現,“這種不正確的開車方式是不可取的。”他說。

          “天天天藍”分析,現在汽車變速箱的設計是和發動機動力相匹配的,起步時需要怎樣的動力,各個擋位需要怎樣的動力匹配,都是有講究的。二擋三擋甚至五擋確實都能起步,但并不合適,“如果都五擋起步了,還要設計那么多擋位干嗎呢?”

          離合器、發動機都會受損

          杭州高級維修技師章忠旭從變速箱的工作原理分析:手動變速箱由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產生變速變矩,掛不同的擋位輸出的動力和速比是不一樣的,擋位越低輸出動力越大速比越高。所以說掛一擋車子力量最大,可以讓停著的車輛起步,擋位越高車子輸出動力越小。

          章技師說,經常二擋起步,會導致離合器受損,因為二擋起步可能轉速不夠,造成離合器片更多的磨損。不過他認為,二擋的齒輪因為接近于一擋,這樣的磨損相對還不算太大,越高擋位起步,離合器磨損越大。所以從保養車子的角度來說,還是應該一擋起步。

          “天天天藍”認為,受傷的還不只是離合器,因為轉速不夠,二擋起步給發動機帶來的負荷更重,同時汽油無法充分燃燒,容易形成積碳,會對發動機造成損耗。

          對于“二擋起步省油”的說法,章技師說,變速箱擋位越多越省油,所以現在有6速甚至更多擋位的變速箱,但是省油和幾擋起步是沒有關系的,相反,如果汽油燃燒不充分,還費油呢!

          推車啟動時可以考慮用二擋起步

          有些車友認為,下坡路或者下雨天,車子起步需要動力小,可以考慮二擋起步,如果還用一擋起步,車子容易沖出去不安全。有些車友認為,柴油車馬力大,可以考慮二擋起步。

          對此章技師認為:從變速箱的工作原理來說,一般情況下都應該從一擋起步,這不是單純馬力大小的問題。

          只有一種情況下適合二擋起步。“天天天藍”說,那就是電瓶沒電車子啟動不了時,這時候需要有人幫你推車。掛一擋車子的阻力大,推車的人感到費力,這時就掛二擋,車子推起來到一定速度時,猛抬離合,車子興許就能發動了,這是對沒電的車行之有效的方法。

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